Los costos del sistema es una de las principales dudas. Para la empresa es de 94 millones de pesos y para la comisión de preadjudicación de 84 millones.
 
Neuquén > La política se metió de lleno en la discusión de la licitación del transporte público de pasajeros de la ciudad. Ayer se encontraron los concejales de la comisión de Servicios Públicos para ver si lograban llegar a un acuerdo y dirimir los puntos en que había dudas para pensar en un despacho de consenso. También fueron convocados el secretario de Infraestructura, Marcelo Gamarra, y la subsecretaria de Servicios Concesionados de la comuna, Julieta Bacci.
El encuentro no resultó como se esperaba ya que si bien se deseaba dialogar con el bloque UNE para intentar lograr acuerdos, esto fracasó en el primer intento. Los concejales de ese partido que participan en la comisión, Alejandra Barragan y Francisco Baggio, ratificaron su decisión de no acompañar la iniciativa y expresaron que no tenían ganas de escuchar "los mismos discursos de siempre", por lo que se levantaron y se fueron de la reunión a pocos minutos de empezar. 
Con este "portazo", uno de los socios en la gestión municipal de Martín Farizano se negó a acompañar la adjudicación del transporte público a Indalo, como determinó la comisión de análisis de los pliegos del Ejecutivo.
La actitud de UNE enojó a los concejales del MPN y Recrear quienes mantienen la postura de llegar al consenso para que la ciudad tenga cuanto antes un nuevo sistema de colectivos. Luego del entredicho los legisladores comunales que permanecieron en la reunión se dedicaron a analizar el pliego.
Una de las principales dudas sigue siendo los costos del sistema ya que para la empresa es de 94 millones de pesos y para la comisión de preadjudicación es 84 millones. Gamarra les expresó a los legisladores comunales que, por el marco regulatorio del transporte, son ellos los que deben tomar la decisión de los costos. 
Mario Pilatti del MPN advirtió además que los costos hoy están desfasados. "Los plazos de mantenimiento de ofertas están vencidos, hay una diferencia de 5 millones de pesos sólo por diferencia del IVA", señaló Pilatti. Situación que fue reconocida por Gamarra, quien si bien no supo precisar los números afirmó que los montos presentados en la propuesta de la licitación están vencidos. "Nos encontramos en una situación atípica porque no deberíamos ser los que tengamos que entrar en una discusión con la empresa por este tema", agregó Pilatti.
La cuestión económica quedó sin resolver y acordaron encontrarse el viernes aunque para Marcelo Bermúdez se debería aprobar con los precios determinados por la comisión de preadjudicación. Sin embargo, esto no fue confirmado y tampoco avalado por el Ejecutivo.
Otra de las condiciones que puso Bermúdez fue que para llegar al centro desde los sectores noroeste y sur no se tengan que hacer trasbordos. Esta condición no fue vista con buenos ojos, y la respuesta que dio el Ejecutivo fue que una vez que se implemente el sistema se podrá comprobar si estos cambios son posibles o no. Se aclaró que los trasbordos serán gratuitos y que el control satelital funcionará desde el primer día.

Paradas y refugios

Neuquén > El secretario de Infraestructura, Marcelo Gamarra, anunció que el municipio está trabajando en el cumplimiento del marco regulatorio que exige que la comuna ponga en funcionamiento todas las paradas y refugios de colectivos.
Aclaró que el trabajo demandará una inversión de 6 millones de pesos y que en septiembre se hará un llamado a licitación para la realización de las paradas a cambio de explotación publicitaria. En total hay 900 paradas, de las cuales un poco más de 500 son refugios, algunas tendrán que hacerse nuevas y se readecuarán las que están.