El proyecto fue presentado por la diputada nacional por el MPN Alicia Comelli en la Cámara de Diputados.
Villa La Angostura > La diputada nacional por el MPN Alicia Comelli presentó en la Cámara de Diputados de la Nación un proyecto de ley que promueve crear un marco regulatorio federal del transporte interjurisdiccional para el tránsito de cargas pesadas y peligrosas a través de los pasos internacionales, ubicados en la provincia de Neuquén.
Comelli propone en el proyecto que el paso fronterizo Cardenal Samoré, ubicado a menos de 30 kilómetros de Villa La Angostura, tendrá «con carácter prioritario y exclusivo, un uso social, turístico y ambiental, quedando prohibido todo tránsito de cargas pesadas y peligrosas a través del mismo».
Proyecto
Y plantea que el paso internacional Pino Hachado «tendrá, además de los usos social, turístico y ambiental, la condición de corredor de transporte de cargas pesadas y peligrosas con carácter exclusivo y excluyente en la provincia». El proyecto coincide con la campaña que sectores de la clase política, instituciones intermedias y sectores de la población de La Angostura llevan adelante contra el Corredor Bioceánico Norpatagónico que impulsa el Gobierno de Río Negro.
El corredor que proyecta la vecina provincia busca unir los puertos del Atlántico y el Pacífico, por la Ruta Nacional 23 y la 231, que cruza por La Angostura.
En La Angostura apoyan el corredor pero sólo si promueve el turismo y se oponen a un incremento del paso de camiones por el paso Cardenal Samoré y la Ruta Nacional 231, porque advierten que afectará la actividad del turismo, que es la principal fuente de ingresos de esta localidad.
«Este proyecto pretende legislar, desde una óptica ambiental y económica, el tránsito interjurisdiccional de cargas pesadas y peligrosas. El fin de la norma es tutelar, la riqueza ambiental del Parque Nacional más antiguo del país: el Parque Nacional Nahuel Huapi. Asimismo, se pretende impulsar el desarrollo de un corredor de cargas a través del paso Pino Hachado, que por sus condiciones resulta el más apropiado para vincular económicamente, a los puertos del Atlántico y del Pacífico», afirmó la legisladora nacional en los fundamentos del proyecto.
Comelli advirtió que el proyecto de Río Negro «se realizó sin un estudio de impacto ambiental previo, pero, sobre todo, sin realizar consultas a la provincia de Neuquén, la Administración de Parques Nacionales y a Villa La Angostura». La legisladora estuvo a finales de agosto pasado en La Angostura, junto con sus pares José Brillo, Hugo Acuña y el radical K Hugo Prieto, para conocer en el terreno el conflicto.
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